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發布時間：2024年12月13日              NSK

NSK電機軸承跑圈問題，指的是滾動軸承與其配合的軸或孔之間發生的相對滑動（相對位移）。這種現象不僅影響設備的正常運行，還可能帶來一系列嚴重的后果。下面分析NSK電機軸承跑圈的原因：

軸承與軸、軸承座的配合公差是關鍵因素之一。如果軸承與軸、孔的配合公差偏大（間隙配合），相互擠壓力變小，軸或軸承在扭力作用下容易破壞相互間的靜止狀態，產生滑動，即所謂的“跑圈現象”。

加工精度和安裝裝配精度也是重要原因。軸、軸承、軸承座的加工公差、表面粗糙度以及裝配精度等技術參數必須達到要求。一旦這些參數達不到標準，會影響配合公差，進而導致軸承跑圈。

材質的選擇同樣至關重要。不同種類的軸承需要使用相適應的軸承鋼制造，其強度、剛度要大，耐磨性要好，且軸承合金的摩擦系數要小，這樣才能保證軸承的正常使用，減少跑圈的可能性。

為了預防和修復軸承跑圈問題，可以采取一系列措施。例如，嚴格按照電機軸承相關推薦進行軸尺寸的設計和制造，嚴格把關電機軸的軸承臺部分尺寸的質量；控制好電機軸的形狀位置公差，確保配合面的接觸良好；根據電機類型（如立式電機）調整配合公差尺寸；針對電機外界徑向負荷和機座材質（如鋁殼電機）等因素，采取相應的調整措施。

對于已經發生跑圈的軸承，國內常見的修復方法包括鑲套、打麻點、堆焊、刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等。其中，堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝；熱噴涂是將熔融狀態的噴涂材料通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法；刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程；激光熔覆則是一種新的表面改性技術。

解決NSK電機軸承跑圈問題需要從多個方面入手，包括嚴格控制加工和安裝精度、選擇合適的材質、及時采取修復措施等。只有這樣，才能確保電機的正常運行和高效運行。