發布時間：2023年2月6日                                      NSK

NSK軸承極限轉速與熱處理漲形辦法
NSK軸承的轉速首要受到NSK軸承內部的摩擦發熱引起的溫升的約束，當轉速超過某一界限后，NSK軸承會因燒傷等而不能繼續旋轉。NSK軸承的極限轉速是指不發生導致燒傷的摩擦發熱并可接連旋轉的界限值。
    因此，NSK軸承的極限轉速取決于NSK軸承的類型、尺度和精度以及光滑辦法、光滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。各類NSK軸承采用脂光滑及油光滑（油浴光滑）時的極限轉速分別載于各NSK軸承尺度表，其數值表明規范設計的NSK軸承在一般負荷條件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉時轉速的界限值。另外，光滑劑根據其種類和牌號的不同，也或許雖優于其他功能但不適用于高速旋轉。
    極限轉速的修正 負荷條件C/P<13（即當量動負荷P超過根本額外動負荷C的8％左右），或接受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25％時，要用下式對極限轉速進行修正。
    NSK軸承鋼的淬火安排由淬火馬氏體、少量未溶的二次碳化物及大約為12％～14％的剩余奧氏體組成。淬火馬氏體和剩余奧氏體屬于不穩定安排，在回火過程中馬氏體的分化使鋼的體積縮短，而剩余奧氏體的分化使鋼的體積脹大。
    隨著回火溫度的提高，剩余奧氏體轉變分化量增大，在保證工藝要求硬度的條件下，適當提高回火溫度，使剩余奧氏體分化，轉變成比容較大的馬氏體安排，可使工件體積相應增大，即相對使外徑磨量添加，利用這種辦法可以使NSK軸承套圈缺點處在正常磨削條件下成為廢品的零件得以搶救。
    這種辦法對于剩余奧氏體含量較大的厚、重型工件（尤其對于調心滾子軸承）作用較顯著。實踐生產中針對不同規格、不同尺度、不同厚度的零件制訂了不同的回火工藝，在保證硬度和變形的前提下，使安排轉變充分，發生較大漲形，相應地添加磨量，搶救廢品。