發布時間：2022年6月21日                  FAG

FAG進口軸承的氣密性實驗相關知識簡單介紹
FAG軸承的氣密性實驗

FAG軸承的密封中，常選用與油缸實際作業中的結構和密封件，這樣一方面是對油缸實際密封結構的一次考驗，另一方面是因為密封件往往都可重復使用，那么原結構密封件就不需求另行采購了。

FAG軸承的試壓操作不能粗枝大葉，要時間注意安全。而試壓操作的場所與車間作業的場所要分開，應該為試壓軸承劃分出一個專用的場所。專用場所最好是設在地面以下，近人深處，還要便利起重移位的當地，周圍要設置屏障，并規定非操作人員不得隨意進入。

FAG軸承試壓時要分級緩慢升壓，可按3～5MPa分擋。兩級間要有恰當的保壓時間。試壓前，一定要把軸承放置穩固。加壓過程中不得隨意翻轉或搬動軸承，更不可敲撞軸承。實驗操作者在現場要詳細分工、密切配合，特別是加壓體系的操作人員，一定要聽從指揮，精力會集。

油缸的強度與氣密性實驗屬于超高壓實驗，是油缸額外作業壓力的1.5倍左右。常用螺栓與缸口壓蓋關閉缸口，構成了油缸作業腔的密封加壓腔。因為加壓腔所形成的載荷都由螺栓承擔，所以使用的壓蓋要有滿足的強度和剛性。因為氣密性實驗是超載實驗，所以對缸口的結構往往有特別的工藝要求，如按試壓要求加長缸口實際尺寸，試壓合格后在精加工過程中再切除等。