發布時間：2022年5月12日                         NSK

怎么挑選合適的NSK軸承密封設備構造？
NSK軸承密封設備，是避免來自外部的塵土、水分、金屬粉末等有害物的侵入。避免NSK軸承存有的潤滑劑走漏。因而，密封設備，對于任何工作條件，都必須一直起到密封、防塵的意圖。不允許引起反常沖突、燒粘。一起，可以使軸承拆開、拼裝、保養等順利進行。須根據各種用途，結合潤滑辦法研究，來挑選合適的密封設備。
非觸摸式結構的密封置

作為不與NSK軸相觸摸，也沒有沖突部分的密封設備。有油槽、甩油環、曲路密封等結構。運用離心力、小的游隙起到密封的意圖。

油槽

油槽的結構，是運用軸與外殼蓋之間的小游隙，及在小游隙上設置出的幾道溝，起到密封作用的結構。（上圖（a）（b））除低速狀況外，僅靠油槽避免潤滑劑的走漏作用不大。所以，多與甩油環曲路密封并用（上圖（c））在油槽中裝入稠度200左右的潤滑劑，有一定的防塵作用。NSK軸和外殼的游隙，愈小密封作用愈好。工作中二者不行觸摸。所以，要采用下表所示的數值。油槽的溝，寬度3～5mm左右，深度4-5mm左右為好。油槽道數，在僅靠溝密封，要3道以上

甩油環

運用安裝在軸上的旋轉體的離心力，使之起到避免油走漏，防塵作用的密封結構。在外殼內側放置如上圖（a）(b)所示的甩油環，是避免油走漏為主要意圖，用于塵土少的環境。上圖（c）（d）是以甩油環的離心力來避免外部塵土及水分之侵入。

迷宮密封

迷宮密封是在軸與外殼之間，帶有小游隙的凹凸組合，特別適用于避免高速軸的油走漏。因易于拼裝，上圖（a）多為運用。上圖（b）（c）的密封性良好，可是，要求外殼或蓋子是剖分式，或拼裝式。