NSK軸承套圈鍛造過程常見的幾種缺陷

NSK軸承套圈在鍛造過程中，由于軸承鋼材資料缺陷，鍛造加工工藝，加工設備及人為要素等招致的套圈裂紋、過燒、凹陷、鍛造折疊及濕裂等缺陷，這些缺陷即可形成軸承損壞，又會給軸承壽命形成影響，招致軸承早起破損。下面分享有關軸承套圈鍛造過程中常見的幾種缺陷，希望能協助大家做好提早的預防。

1、原資料缺陷惹起的軸承鍛件裂紋

(1)NSK軸承鍛件外徑貫串性裂紋如圖1所示，形成裂紋緣由是軸承鋼棒料外表有一條較為明顯的軋制裂紋所示。在鍛造中，含有外表裂紋的軸承鋼棒料經壓制后，裂紋進一步擴展成為外形。

(2)NSK軸承鍛件心部裂紋如圖3所示，鍛件套料后，內圈鍛件心部有較為明顯裂紋。裂紋長度30mm，約占套圈直徑長度3/4，寬度最大局部5mm，深度10mm左右。產生這種缺陷的主要緣由是由于軸承鋼棒料心部有裂紋，如圖4所示，軸承鋼棒料切割試樣熱酸洗后心部位置有長度10mm、寬度1mm的深度裂紋，且裂紋是穿透性的。此種帶有裂紋資料投產后，裂紋資料經鍛造后進一步擴展成。

(3)采取措施軸承鋼原資料進廠后，按軸承鋼進廠檢驗規范嚴厲檢驗，確保合格軸承鋼投入消費運用。

2、鍛件過燒

NSK軸承套圈鍛件經車削后外表散布細小孔洞。金相顯微組織品界已氧化過燒，如圖6所示。產生這種缺陷的主要緣由是NSK軸承套圈在鍛造時假如加熱溫度超越工藝規則上限，在此溫度保溫時間又很長，招致資料過熱，嚴重時會過燒，致使金屬晶界被氧化開裂，構成尖角狀洞穴。鍛造過燒套圈外表形態如橘子皮，上面散布有細小裂痕和很厚氧化皮。由于鍛造后套圈外表有氧化皮掩蓋，普通不易發現，在車磨加工后才干充沛暴顯露過燒特征。

采取措施：軸承鋼加熱安裝裝備三路分選機構，能自動分選欠熱、過熱產品。經過三路分選安裝分選出欠熱（缺乏1050℃)工件，可經過重新加熱至允許始鍛溫度后正常停止鍛造加工；過熱過燒（溫度超越1150℃)工件，不能經過重新加熱并投入運用，應放置在專用有蓋紅色箱內停止隔離，并在換班前清算報廢，確保加熱溫度在請求范圍。

3、鍛造折疊

套圈鍛件在擴孔輾壓時產生平面凹心過深，超越車磨留量，則到廢品時平面上留有長條圓弧狀裂紋，這種缺陷稱為鍛造折疊。產生緣由在套圈在鍛造過程中可由兩股(或多股）金屬對流集合而構成；也能夠是由一股金屬急速大量活動將臨近局部表層金屬帶著活動，兩者集合而構成；也可由變形金屬發作彎曲、回流而構成；還能夠是局部金屬部分變形，被壓入另一局部金屬內而構成。折疊與原資料和坯料外形、模具設計、成形工序布置、光滑狀況及鍛造實踐操作等有關。

4、鍛造凹陷

NSK軸承套圈鍛件內徑部位呈現凹陷，產生緣由套圈在鍛造擴孔工序中模具外表因磨損產生毛刺，招致與模具接觸套圈內徑經擴孔后產生凹槽。該缺陷經車削后有個別凹陷較深沒有完整消弭。

采取措施：嚴厲控制模具壽命，規則運用壽命及時更拱怏具，避免模具磨損后形成缺陷。

5、鍛造濕裂

NSK軸承套圈外徑、端面、倒角有明顯的直線狀、斜線、樹枝狀裂紋。裂紋四周有明顯脫碳且裂紋尾部較禿，稱為鍛造濕裂。其緣由是套圈鍛造擴孔完成后，個別套圈還有一定溫度時碰到了空中上的水，招致濕裂。

采取措施：每天工作前，清算擴孔設備處冷卻水排水溝，確保空中無積水。根絕擴孔后套圈跌落在水中形成套圈濕裂紋。