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NSK軸承的故障模式和解決方案
當將NSK軸承壓入較大的橢圓形外殼孔或擰緊兩半分離的外殼時，軸承的外圈為橢圓形，并且短軸間隙方向明顯減小，甚至產生負間隙。
在載荷作用下，內圈旋轉產生圓周剝離痕跡，而外圈僅在短軸方向的對稱位置產生剝離痕跡，這是軸承過早失效的主要原因。
對失效軸承組件的檢查表明，NSK軸承外徑的圓度已從原始過程控制的0.8μm更改為27μm，遠大于徑向游隙值。
因此，可以肯定的是，NSK軸承在嚴重變形和負間隙的情況下工作，并且工作表面容易出現早期的異常尖銳磨損和剝落。采取的對策是提高殼體孔的加工精度或避免盡可能多地使用兩半的殼體孔。遠離結構。
滾道的傾斜剝落是NSK軸承工作表面上的傾斜剝落環，表明軸承在傾斜狀態下工作。當傾斜角度達到或超過臨界狀態時，很可能會提前發生異常的尖銳磨損和剝落。
主要原因是安裝不良，軸偏斜以及軸頸和軸承座孔的精度低。為了確保NSK軸承的安裝質量，并提高軸肩和孔肩的軸向跳動精度，采取了一些措施。
如安裝不當，傾斜，過度干涉等，很容易減小間隙，增加摩擦和熱量，軟化表面，并且過早發生異常剝離。隨著剝落的擴大，剝落的異物進入籠子的口袋，導致保持力框架的操作受阻，并產生額外的負載，這加劇了籠子的磨損。這種惡化的循環效應可能會導致保持架破裂。
B。潤滑不良主要是指NSK軸承處于稀油狀態，即容易形成膠粘劑磨損并惡化工作表面。粘合劑磨損產生的撕裂很容易進入固定架，從而在固定架上造成異常負載，并可能導致固定架破裂。
C. 異物是保持架斷裂的常見方式。
由于外來堅硬異物的侵入，使籠子的磨損加劇，并產生異常的額外負載，這也可能導致籠子破裂。
D.蠕變現象也是保持架斷裂的原因之一。
所謂的多指套圈滑動現象，在配合面干涉不足的情況下，由于滑動，載荷點沿圓周方向移動，套圈從軸或軸承座中偏離。圓周方向。
一旦發生蠕變，配合面就會嚴重磨損，并且磨損粉末可能會進入日本軸承，從而形成異常的磨損-滾道剝落式保持架磨損和額外的載荷過程，甚至可能導致保持架斷裂。
E.籠子材料缺陷，例如裂縫，大的異種金屬夾雜物，收縮孔，氣泡和鉚接缺陷，釘子，墊釘或兩個半籠之間的縫隙不足以及嚴重鉚接可能會導致籠子破裂。采取對策以嚴格控制制造過程。