NSK滾動軸承的損壞分類
 1。疲勞脫皮。
疲勞剝落是軸承工作表面上滾動疲勞引起的鱗片剝落。
NSK滾動軸承工作時，滾動體和內(nèi)圈或外圈上的載荷不是恒定的，但是隨著軸承的運行而一次又一次地變化。
此負(fù)載為交流負(fù)載；并且，由于滾動體與內(nèi)圈或外圈的接觸面積很小，因此接觸應(yīng)力很大。在較高的速度下，在巨大的交替接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，
金屬會疲勞。
一開始，在應(yīng)力集中的零件中會產(chǎn)生可見的微裂紋。由于潤滑油和金屬腐蝕的作用，裂紋逐漸擴展。當(dāng)膨脹達到一定程度時，表面金屬將剝落，形成類似于凹坑的小壓印凹坑。
拆卸和檢查軸承時，通常會在內(nèi)圈或外圈以及滾動元件的表面上發(fā)現(xiàn)點蝕和金屬剝離。這是金屬疲勞剝離的現(xiàn)象。
如果NSK滾動軸承在長期運行后發(fā)生疲勞剝落，則應(yīng)視為自然損壞。如果它發(fā)生在軸承的中部或早期，則應(yīng)視為不自然的剝落。此時，應(yīng)調(diào)查剝落的原因。
 2。不自然的脫皮。
不自然剝落是指在軸承使用中期或早期由人為因素引起的剝落。
不自然剝落的主要原因是軸承類型選擇不當(dāng)或安裝不當(dāng)。
 1因軸承類型選擇不當(dāng)而引起的剝落。當(dāng)在較大的軸向載荷下選擇深溝球軸承時，可能會發(fā)生早期剝落。
剝落主要發(fā)生在滾道中，這使得滾動元件的滾動軌道沿滾珠裝載口的方向移動，甚至在滾珠裝載口上滾動，最終對滾道造成嚴(yán)重的剝落損壞。
防止這種損壞的措施是根據(jù)軸承的工作條件合理選擇軸承。
 2由于安裝不當(dāng)而引起的剝離
 1在安裝過程中，軸和軸承座不垂直于配合面，或者由于軸的彎曲而使內(nèi)圈和外圈偏斜，這將在滾動表面上產(chǎn)生過度的接觸應(yīng)力并引起剝離。
 2外圈安裝在橢圓形或錐形的座孔中。
滾動體通過不規(guī)則的滾道時，接觸應(yīng)力會增加，導(dǎo)致滾道和滾動體過早脫落。
 3安裝圓柱滾子軸承時，內(nèi)圈或外圈
 4當(dāng)NSK深溝球軸承以過盈方式安裝在軸上時，如果所施加的壓力通過外圈和鋼球傳遞，則圈會受傷。 ，將不可避免地在滾道與鋼球接觸的地方產(chǎn)生凹坑。這些坑是剝落的根源，剝落迅速發(fā)展，很快就會導(dǎo)致軸承報廢。
因此，在有干擾的情況下安裝內(nèi)圈或外圈時，只能對要安裝的內(nèi)圈或外圈的端面施加力。
 5另外，如果也安裝了軸承
 3。如果擰得太緊或太松或調(diào)節(jié)不當(dāng)，也會導(dǎo)致軸承提早脫落。磨損。
NSK滾動軸承工作時，滾動元件與滾道之間的主要運動是滾動，這非常
減少滑動。
因此，在正常情況下，軸承零件的磨損并不嚴(yán)重。
但是當(dāng)雜質(zhì)侵入或潤滑不良時，磨損會急劇加劇。
 1雜質(zhì)侵入：潤滑油中混入的雜質(zhì)顆粒，沙粒，污垢等會侵入軸承，并且會發(fā)生磨損。在滾道和滾動元件上。
在這種情況下，看不到金屬剝落，只有工作表面上不均勻的劃痕。
由于磨料磨損，內(nèi)圈或外圈與滾動元件之間的間隙明顯增加，滾道失去光澤，出現(xiàn)不均勻的劃痕。
 2潤滑油不足或劣化：潤滑油不足或潤滑油變質(zhì)，不能保證軸承的潤滑。在這種情況下，將導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
由于軸承工作中產(chǎn)生的熱量無法通過潤滑油帶走，因此軸承會因過熱而失去其原有的機械性能，并且硬度會大大降低，因此磨損非常迅速，從而破壞了軸承的使用壽命。軸承的正常運行。
 3使用不當(dāng)：應(yīng)該指出，軸承的嚴(yán)重磨損主要是由于使用不當(dāng)造成的。
因此，在使用NSK軸承時應(yīng)確保軸承密封裝置安裝的可靠性，并應(yīng)系統(tǒng)地監(jiān)測軸承的工作狀況和潤滑狀況，以確保軸承工作在良好的潤滑狀態(tài)狀態(tài)。
 4。破裂。
NSK滾動軸承破裂有兩種情況，一種是由于疲勞引起的破裂，另一種是由于安裝不當(dāng)引起的破裂。
 1疲勞引起：滾動軸承部件承受極大的交變載荷。
由于軸承的材料缺陷或其他原因，應(yīng)力集中在軸承的某些部分。當(dāng)應(yīng)力大于強度極限時，將在此處出現(xiàn)小裂紋。
交變載荷的持續(xù)作用和潤滑油的油楔作用導(dǎo)致裂紋繼續(xù)擴展，并且當(dāng)裂紋擴展到一定程度時，就會發(fā)生破裂。
 2人為的：NSK軸承破裂的最常見原因是人為的。
諸如在拆卸和組裝過程中的劇烈撞擊，以及堅硬的顆粒雜質(zhì)滲入軸承內(nèi)部等，都可能導(dǎo)致內(nèi)圈和外圈以及保持架破裂。
如果圓錐滾子軸承的間隙調(diào)整得太緊，通常會在圓錐滾子的大端產(chǎn)生裂紋；如果將間隙調(diào)整得太大，通常會在圓錐滾子的小端出現(xiàn)裂紋。
 5。腐蝕。
NSK軸承零件表面上形成黑斑和潰瘍是一種腐蝕現(xiàn)象。
腐蝕的主要原因是：
 1水分或濕氣滲入軸承。
 2使用劣質(zhì)潤滑劑也會導(dǎo)致腐蝕。 ## ＃3還有另一種稱為接觸腐蝕的腐蝕，主要發(fā)生在非旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈和外圈與滾動元件的接觸面上。
 6。其他傷害。
除上述傷害外，還有其他傷害。
 1火花融化：如果電流通過軸承，則在滾道和滾動元件之間的接觸點處，電流穿過薄薄的油膜會引起火花，從而導(dǎo)致局部表面熔化并在滾道上形成隕石坑。
這些小坑由于磨損而逐漸膨脹，直到整個軸承被破壞為止。
 2滑動，
氧化和磨削：當(dāng)NSK軸承不旋轉(zhuǎn)時，軸承會受到附近沖頭，空氣壓縮機等的振動，或者在運輸過程中的防護措施不佳，并且滾動元件與內(nèi)部軸承或內(nèi)部軸承之間會反復(fù)發(fā)生較小的滑動。外環(huán)，導(dǎo)致一些小顆粒從表面掉落。
一旦被氧化，這些小顆粒會變成磨料并加速接觸表面的磨損。
增加NSK軸承噪音并影響設(shè)備的正常運行。
 3設(shè)計不合理：設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理會導(dǎo)致軸承損壞；例如，用緊定螺釘將外圈固定在軸承座上或軸承上的磨削槽會導(dǎo)致局部應(yīng)力集中并破壞滾道。
 4保持架已損壞：由于磨損而無法使用保持架
 5剩磁吸附：由于殘留磁力吸附金屬碎屑，導(dǎo)致NSK軸承損壞。