解決NSK精密軸承燒傷維護的要點
對nsk精密軸承在運行中的檢查非常重要，不可忽視。它主要檢查軸承的滾動聲，振動，溫度，潤滑狀態等。
首先讓我們簡單介紹一下軸承的滾動聲。滾動聲音的大小和聲音質量應通過使用聲音計檢查運行中的汽車的軸承來檢查。即使有軸承，也要使用高級工具來確定問題。
輕微的剝落和其他損壞也會產生異常聲音和不規則聲音，可以用聲級計來區分。  ## ＃接下來，檢查NSK軸承的振動，以查看軸承損壞是否非常敏感。無論是剝離，壓痕，腐蝕，破裂，磨損等，都會反映在軸承的振動測量中。因此，通過使用用于汽車軸承振動測量的專用頻率分析器，可以測量振動的大小等，并且不能從頻率點推斷出異常的具體情況。
但是，根據軸承的使用條件或傳感器的安裝位置等，每臺機器的測量值是不同的。因此，需要預先分析和比較每臺機器的測量值，以確定判斷標準。 
 NSK軸承零件在使用過程中受到異常高溫的影響，因此無法及時冷卻。零件表面結構上高溫回火或二次淬火的現象稱為灼傷。 
灼傷的主要原因是潤滑不良，頸部載荷過大，間隙選擇不當，軸承配置不正確，滾道表面接觸不良以及過大的應力。
例如;  
 1在軸向自由軸承中，如果外部配合過緊，則它無法在軸承座孔中移動;   ## ＃2當軸承的工作溫度升高時，軸的熱膨脹會引起較大的軸向力，并且軸承無法軸向移動；  
 3由于潤滑不足或選擇不合理潤滑劑，質量問題，老化和變質等；  
 4內部和外部之間的溫差大，上游間隙的選擇不合適，外部小，內部較大，且干擾較大，導致軸承溫度急劇上升；  
 5NSK軸承承受的載荷過大且載荷分布不均勻，導致應力集中；  
 6零件的表面很粗糙，導致接觸不良或難以形成油膜。 
可以根據c判斷燒傷的形態特征。表面的顏色。
由于潤滑劑，溫度，腐蝕和其他原因，在使用NSK軸承期間，零件表面會發生變化。主要顏色是淺黃色，黃色，棕紅色，紫色藍色和藍黑色。其中，淡黃色，黃色，棕紅色芯片為
變色，請參閱下面的相關內容。如果有紫色藍色或藍色黑色，則視為灼傷。
燒傷可能會導致零件的表面硬度下降或出現微顆粒。