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NSK軸承操作中的五項注意事項
使用NSK軸承的注意事項
 1。機械損壞
在嚴重的情況下，觸摸表面會發生金屬剝落和大規模的凌亂劃痕；在正常情況下，NSK軸承機械損傷意味著軸承襯套的合金表面顯示出不同程度的凹槽痕跡。
由于接觸表面的損壞和燒蝕的出現而導致NSK軸承機械損壞的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜嚴重受損。
 2。NSK軸承點蝕
表面層發生塑性變形和冷加工硬化，NSK滑動軸承受到氣缸壓力沖擊載荷的反復作用。
變形能力的部分喪失，逐漸形成線并不斷膨脹，然后隨著磨料碎片的掉落，載荷的表層形成孔。
通常，當NSK軸承殼腐蝕時，首先出現凹坑，然后凹坑逐漸膨脹并在合金層的界面處引起裂紋。裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到下落停止。
NSK滑動軸承腐蝕的主要原因是油槽和油孔等布局元件的橫截面突然改變，從而導致油流量急劇失衡。油流量不平衡的真空區域構成氣泡，然后由于壓力增加和氣泡破裂而發生氣蝕。
氣蝕通常發生在軸承的高負載區域，例如曲軸主軸承的下部軸承墊。
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 3。疲勞點蝕
由于發動機過載，所以指NSK軸承疲勞點蝕。
這會導致NSK軸承運行過熱和NSK軸承間隙過大，從而造成疲勞損傷，疲勞點蝕或軸承中間疲勞。
大多數損壞是由過載，軸承間隙過大，可能是不干凈的潤滑油以及混入異物引起的。
因此，在使用時，應注意避免軸承過載運行。不要以太低或太高的速度運行；空轉時將發動機調至穩定狀態;確保正常的NSK軸承游隙，以免發動機轉速過高或過低；查看，調整冷卻
系統的運行條件確保發動機的運行溫度合適。
 4。NSK軸承合金腐蝕
光滑油中所含的化學雜質（例如酸性氧化物）會氧化軸承合金，從而產生酸性物質。軸承合金的腐蝕通常歸因于光滑油的雜質。
使NSK軸承合金零件掉落，形成不規則的小裂紋或小坑。
NSK軸承合金腐蝕的主要原因是不正確選擇光滑的機油，軸承材料的耐腐蝕性差以及發動機運行不正常和高溫。
 5。NSK軸承熔化
組件溫度高，軸頸和直接接觸的軸承對之間有一個小的凸形金屬表面。
在缺乏光滑度和散熱不良的情況下，NSK軸承合金會變黑或部分熔化。
此問題通常是由軸頸和NSK軸承之間的緊密配合引起的；缺乏平滑的油壓也會簡單地燒毀NSK軸承。