NSK軸承黃油太多，ABS傳感器毛病不斷
ABS傳感器探頭是個比較嬌氣的配件，假如說在進行NSK軸承增加黃油時候，增加的多了，也會影響到ABS傳感器探頭的運用，根據了解，則討論下軸承黃油與ABS傳感器之間的相關，黃油太多不僅影響最佳潤滑效果，產生浪費，并且也會導致ABS傳感器探頭失靈。

1、跟著時間的增加，ABS傳感器探頭外表會臟污
盡管ABS傳感器探頭外表幾乎全部由金屬掩蓋，但是實際運用時，它卻是個比較嬌氣的東西。因為其位置緊鄰軸承，時間一長，很簡略被各種塵埃和軸承中的黃油弄臟、甚至生銹，讓它與輪轂齒圈之間填滿污物，影響磁感應勘探效果。
被黃油掩蓋住的ABS傳感器探頭

2、臟污的探頭已經看不出樣子

許多ABS傳感器毛病案例都是因為軸承黃油涂改過多引起的，過多的黃油在裝置車輪時很簡略被擠到探頭上。輕則影響ABS探頭靈敏度，重則直接導致探頭無法感應齒圈，讓ABS系統毛病。
NSK軸承黃油太多，給ABS傳感器帶來哪些欠好的影響，要怎樣處理呢？

3、黃油加塵土堆積到探頭外表

無論是車橋傳感器支架，仍是后期手藝焊接裝置辦法，這種狀況都非常常見，黃油加上塵土以及剎車片掉落的金屬碎屑，全部堆積到了探頭外表。

運用化油清洗劑清洗

4、清洗后運用黃油均勻的涂改，防止銹死在襯套支架內

而這種狀況的預防和處理方規律非常簡略，那就是軸承涂改黃油時不要過多，適量為之。整理時只需求將探頭從支架取出，徹底清洗潔凈，然后在其和襯套之間均勻涂改一層黃油，防止日后銹死在支架內的狀況呈現。

5、清洗

清洗完成之后，將ABS探頭從后方完全插入到支架內，一定要推到底，合作正確的車輪裝置辦法，就可以讓其康復正常工作了。

6、被黃油掩蓋“消失”不見的齒圈

除了ABS傳感器探頭之外，輪轂上的齒圈咱們也需求定時進行整理，探頭和齒圈都需求保持清潔。當然，在整理時咱們首先要檢查傳感器探頭線纜是否完好，假如線纜斷裂，那么再怎么清洗也沒有效果，只能從頭替換探頭。